摘要:软银巨无霸基金 Vision Fund 对风险投资的交易价格产生了不小的影响,令整个风投界颇为烦恼。但该公司却认为,他们应该享受这种现状。 “估值上升对投资者来说其实是好事,因为他们能以这些价格退出。” Vision Fund 主管拉吉夫·米斯拉(Rajeev Misra)说,他引述了滴滴出行、Ub...

软银回怼风投:别抱怨我们抢夺交易,应该享受现状-速客网

软银巨无霸基金 Vision Fund 对风险投资的交易价格产生了不小的影响,令整个风投界颇为烦恼。但该公司却认为,他们应该享受这种现状。

“估值上升对投资者来说其实是好事,因为他们能以这些价格退出。” Vision Fund 主管拉吉夫·米斯拉(Rajeev Misra)说,他引述了滴滴出行、Uber 和 WeWork 的例子,因为这些公司的早期投资者都通过向软银出售股票退出了一些股份。

但风投界不满的是软银抢夺他们的交易,并且担心软银为创业公司提供了过多的资金,导致估值过高。

Vision Fund 去年支持了一批全球规模最大的创业公司,包括领投了Uber总额90亿美元的融资和WeWork总额44亿美元的融资。该基金今年披露的计划准备向Auto1 Group投资4.6亿欧元(5.6亿美元),对这家德国二手汽车销售门户的估值约为29亿欧元。

Vision Fund的可投资资金约为1000亿美元,他们还在欧洲寻找更多交易。米斯拉表示,他希望该基金的广泛投资能够相互合作。

“投资组合中肯定有一些协同,例如 Auto1 卖车给 Uber 司机,而 Lemonade 保险公司可以向 Uber 司机卖保险。”他在移动世界大会(MWC)上接受采访时说。

这种合作预期也解释了 Vision Fund 为何投资了多家专车公司,包括印度的Ola和东南亚的Grab,他们希望这些公司最终能够共享研发。

但企业的合作意愿可能也仅止于此。知情人士表示,软银希望Uber放弃部分亚洲市场。Uber的撤退不仅能为双方创业公司节约成本,还能提升这家美国公司的盈利能力,有助于2019年的IPO。之前有报道称,Uber已经开始与Grab和Ola洽谈潜在交易。

虽然 Vision Fund 在美国、印度和欧洲展开大举投资,但欧洲仍是一大盲点。除了 Auto1 的交易外,软银去年还领投了伦敦虚拟现实创业公司Improbable Worlds总额5.02亿美元的融资。

“我们希望在欧洲开展更多交易。”米斯拉说。

Via 新浪科技

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