摘要:Here积累了30年地图数据,地图数据量非常庞大,它是谷歌地图的最大竞争对手。如果新东家限制客户获取Here地图数据,部分科技巨头不得不再次选择谷歌地图服务。

诺基亚出售 Here 引担忧 雅虎等巨头或被迫与谷歌合作-速客网

据《纽约时报》网络版文章称,诺基亚地图业务Here被科技公司和德国汽车制造商争相竞购,这让亚马逊、Facebook、雅虎等科技巨头十分担忧,他们可能面临再次投奔竞争对手谷歌地图服务的困境。

文章大致如下:

亚马逊和雅虎等公司在Facebook主页出现的数字地图地址都是由Here提供的,而诺基亚的地图部门正准备出售。

除了这三家科技巨头,SAP、Verizon和百度等公司都极为依赖诺基亚Here地图数据。

移动端是几乎所有科技公司的计划的重中之重,所以像Uber和多家德国汽车制造商把Here业务价格炒到30亿美元。业界普遍预计,Here收购交易将于本月底宣布。

Here积累了30年地图数据,地图数据量非常庞大,它是谷歌地图的最大竞争对手。如果新东家限制客户获取Here地图数据,部分科技巨头不得不再次选择谷歌地图服务。

这样,亚马逊、雅虎这样的公司就会处于一个尴尬的境地。谷歌是它们最大的竞争对手之一,而它们就必须与谷歌分享宝贵的位置和路线数据。

荷兰数字地图公司TomTom首席执行官哈罗德·古迪恩表示:“太多的企业需要一款独立的地图服务。它们不想与谷歌分享客户数据。它们希望把客户留在自己治下。”TomTom向苹果公司授权地图数据。

投资基金TT Focus Fund高级分析师希亚姆·库马尔(Shyam Kumar)表示:“地图业务非常难做,它需要多年的重复工作。如果无法使用独立地图服务,你可能不得不获得一个主要竞争对手的授权。显然,这是固有的紧张关系。”

Here受追捧并非偶然,这起事件证明Here在科技界的地位一直被忽视。尽管谷歌地图的智能手机用户量已经超过10亿,但Here主要面向企业客户提供地图服务,而非直接面向消费者。

但是,Here占据80%的汽车内置导航系统市场,汽车行业是Here收购交易的关注焦点。

为了发展无人驾驶汽车项目,Here地图服务已经成为汽车制造商的关键组成部分。例如,2013年奔驰与Here部门合作,在德国道路上测试无人车。测试车辆可以建立附近车辆的3D模型,并利用车载计算机不断修正行驶方向。

谷歌的无人车计划野心勃勃,因此很多汽车制造商倾向于选择诺基亚地图服务,而不是谷歌地图。但是,如果Here地图的新东家决定限制其他公司使用地图数据,诺基亚地图技术可能就难以使用了。

Via TechWeb

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